一周新车快评：值得买的电动、混动、燃油都在这丨新车全评道

　　近两周，上市的新车多达48款，数量虽多，但大多数都是小众车型，本期依然选择最值得推荐的4款新车，分享给大家。

　　这一次，唐DM-i的中期改款也被称为“冠军版”，在潜意识中，很多人会认为它的价格也会大幅下调。但事实上，新车的价格并没有明显变化，只是增加了很多配置：快充功率从25kW提升到了40kW，轮胎尺寸加大，增加了悬架调节功能。此外，低配也用上了液晶仪表，中控大屏尺寸更大，车机也升至5G网络。

　　价格虽然没能进一步下探，但配置升级诚意很足，再加上DM-i的号召力，唐DM-i冠军版是20万价位非常值得购买的PHEV车型。

　　作为家用轿车，逸达满足了这个级别用户最看重的各项功能。首先是动力，全新的蓝鲸1.5T发动机，不仅有着170匹马力的更强动力，在蓝鲸7速湿式双离合变速箱的配合下，油耗也来到了5.99L的水平；然后是空间，得益于逸达接近于B级车的尺寸，车内的空间非常大，特别适合家用；还有就是智能，全新的竖置中控大屏不仅看起来很有科技感，内置的车机也是国内最好用的之一。关键是，不到10万的价格就能开回家，家用就买它。

　　众所周知，纯电轿车的标杆就是特斯拉的Model 3，而Model 3的价格是22.99万起，所以飞凡F7很取巧地选择了这个起售价格，跟Model 3硬刚。同时在产品力方面，飞凡F7全方位吊打Model 3：

　　首先是尺寸，它的车身长度达到了5米，轴距3米，妥妥的C级轿车，比Model 3大了一个级别不止，空间表现非常出色；然后是动力，低配的单电机版能够做到5.7秒破百，加速性能强于Model 3，电池容量也达到了77度电，比Model 3的电池大，续航里程则达到了576km，比Model 3略高。最后是智能，四屏联动的车机强于Model 3。美中不足 是，它的智能驾驶只支持基础的L2级，比Model 3稍差。

　　值得一提的是，飞凡F7还有一个售价只要20.99万的低配，半年后上市，追求性价比的用户可以等一下。

　　华为负责智能、长安负责整车及制造、宁德时代负责电池，国内三大行业巨头联手打造的品牌就是阿维塔，此前，阿维塔11的四驱车型以及限量版车型011都已经交付，用户给出的反馈都很不错。

　　这次新增的单电机版并不是很多人认为的低配，相反，它的配置跟四驱版车型一致，在智能、舒适、底盘规格等方面没有打任何折扣，同样提供5座和4座版车型，只是单纯给用户多一种选择，值得注意的是，阿维塔11单电机版的动力并不弱，整体的体验除了更便于漂移，跟四驱版车型差距不大。

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