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中新社合肥9月21日电 (记者 赵强)中德汽车产业建设已开展多方面的合作探索，并取得了显著成效。未来，中国将继续以开放的姿态深化新能源汽车产业相关领域的国际合作，中德新能源汽车产业合作发展前景向好。中国工业经济联合会党委书记、执行副会长兼秘书长熊梦21日说。

当日，2022世界制造业大会中德新能源汽车产业发展论坛在安徽省合肥市举行，来自中德两国汽车产业头部企业与前沿专家，围绕中德新能源汽车产业合作发展前景展望、未来发展与政策走向、产业链合作等层面进行深入探讨与交流。

熊梦认为，中国新能源汽车市场广阔，产销量连续多年位居全球第一。同时，新能源汽车占比逐步提升。近年来，中国汽车产业实现高质量发展，以新能源汽车、智能网联汽车等为代表的新兴领域发展迅猛。

今年是中德建交五十周年，中德在经济、产业、贸易等多个领域具备广泛的合作基础。双方都是汽车大国，在汽车产业链中拥有技术、市场等互补优势。熊梦称，汽车产业尤其是新能源汽车产业有望成为引领中德双方经贸合作列车的火车头。

非对称的信息，在某些市场中，每个参与者拥有的信息并不相同。例如，在旧车市场上，有关旧车质量的信息，卖者通常要比潜在的买者知道得多。

中国科学院院士欧阳明高表示，中国新能源汽车产业实现了质和量全方位腾飞，带动中国汽车工业实现换道超车。低碳化、高端化、智能化是中国动力电池产业高质量发展的三大趋势。预计2030年之前，中国新能源汽车销量会超过燃油车销量，占市场份额的一半以上。

德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒以视频形式发表主旨演讲时说，全球汽车行业应携手合作助力实现碳中和目标。汽车行业正在经历一场深刻的变革，加速改进电动汽车电池性能、进一步扩大充电装置的覆盖范围，对于中德两国实现碳中和目标至关重要。

今年八月，仅仅一个月，中国新能源汽车的销量就达到了53万辆，同比增加了111%。这样的数据让我们看到了中国新能源汽车行业的成功和未来市场的巨大潜力。大众汽车(安徽)有限公司CEO葛皖镝说，大众安徽的首款新能源汽车将在下个月投产预量产车，并于2023年底正式量产。此外，该公司已整装待发，为下一代基于全数字化可扩展系统平台(SSP)的车型做准备。(完)

A股不是实物股票，以无纸化电子记账，实行“T+1”交割制度，有涨跌幅（10%）限制。

如果与生产其他商品的成本相比，一个国家生产的某种产品的成本比另一个国家低，那么，该国就在这种商品的生产上与另一个国家相比具有比较优势。