工信部新车盘点，四款新车提前发起2022“攻守战”

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又到一年岁末，疫情叠加芯片短缺对汽车消费市场产生的影响仍在继续。消费者购车的计划可以根据家庭自身需求适当调整，但车企却无法停止向前的步伐，推出新车的速度只能更快。近日，工信部最新一批新车申报信息公开，我找到了目前关注度最高的四款新车来和大家聊聊。

红旗LS7

作为“共和国长子”的红旗品牌，不但是先进技术的领导者，还承载着一汽乘用车事业未来发展的希望。目前，红旗各车型的产品矩阵从各级别轿车、SUV以及新能源领域基本已经布局完毕，但品牌向上和技术突破的任务仍然需要一款更高端的全新车型来推动。因此，红旗带来了旗下首款全尺寸SUV—红旗LS7。

从工信部公布的信息中可以看到，红旗LS7尺寸巨大，长宽高分别为5695/2095/1985mm，轴距则达到3309mm。从设计角度看，LS7使用了在H9、E-HS9相同的元素，直瀑式的中网、大面积的镀铬饰条极具辨识度，而方正的造型加上大尺寸的车身都让车辆的气势显露无疑。

一台尺寸近5.7米的全尺寸SUV，自然也需要性能足够的动力系统做支撑，工信部信息显示，LS7将搭载一台4.0T，最大功率265kW的发动机，新车的极速将达到200km/h。

华晨宝马X5

在豪华品牌的中大型SUV市场，宝马X5有着广泛的“群众基础”，精准的定价、优秀的操控是其吸引力的主要来源。不过，作为一台中大型SUV，后排乘坐空间却是X5相比于竞争对手的“短板”。而这次，华晨宝马不仅将X5进行了国产，而且还顺势把这块短板给补齐了。

根据工信部的信息，国产的华晨宝马X5长宽高分别为5060/2004/1771,1779mm，轴距为3105mm，相比现款进口X5来说，国产后的X5长度增加了130mm，而增加的长度全部都贡献给了轴距，可以预料到，国产后的X5后排空间表现将会得到明显的提升。

在动力方面，华晨宝马X5也仍然会提供2.0T和3.0T涡轮增压发动机两种不同的动力版本，最大功率分别为200kW和272kW，从数据方面看，甚至要比现款进口宝马X5的发动机功率还要略高一些。

华晨宝马i3

是的，还是华晨宝马。除了引发广泛关注的宝马X5之外，本次公布的信息中还出现了宝马全新纯电动轿车i3的身影。不过这次的i3与宝马初代纯电“i3”已经是同名不同源的两款产品了。

与借鉴燃油版4系设计的i4类似，华晨宝马i3的设计也与现款的3系基本保持一致，只在细节处有所调整。从申报图片的信息来看，华晨宝马i3前大灯组、前后保险杠等处做了全新设计，封闭式的前格栅是纯电车型的标志。新车整个造型仍然使用了宝马一贯的运动化风格，轮毂提供18英寸和19英寸两种尺寸。在车身尺寸方面，华晨宝马i3长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm，相比现款3系长轴距车型轴距增加了5mm。

动力系统方面，华晨宝马i3的驱动电机最大功率为250kw，储能装置为三元锂离子电池。此外，新车后轮将采用空气悬架。

五菱宏光MINI EV敞篷

在今年的上海车展，五菱带来了一款更具玩乐性质的纯电动微型车，宏光MINI EV敞篷版。在大家都认为这只是一台吸引眼球的概念车时，五菱宣布将于2022年对该车进行量产，一时间该消息成为上海车展期间媒体热议的话题。

近日，宏光MINI EV敞篷版正式完成了申报。从申报图上能够看出，相比于此前亮相的概念车，新车在前格栅、大灯造型以及轮圈样式上有了变化。车侧部分，概念车侧裙位置的装饰板在量产车型上没了踪影，轮圈尺寸的缩小也让车身气势小了一些。不过，这些细枝末节的改变都阻挡不了它仍然是一款人见人爱的小车，作为一款敞篷车，双门两座加上敞篷造型，都会让整车的气质变得无比的清新洒脱。

尺寸方面，新车的长宽高分别为3059/1521/1614mm，轴距为2010mm。在动力方面，新车提供了一台最大功率为30kW的电动机，电池类型则为磷酸铁锂电池。

明年的车市究竟如何，现在预测还为时尚早，但从企业推出的新车种类、驱动系统的多样化上能够看到，车市竞争只会更加激烈。对于普通消费者而言，车企间的这种“内卷”将给我们带来更多设计新颖、技术先进、品类繁多、本土化程度更高的好产品，这也让我们对变革剧烈的时代更增加了一些期待。

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