蔚来发布75kWh三元铁锂电池包，低温续航损失降低25%

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9月23日，蔚来正式发布了75kWh的三元铁锂标准续航电池包。

当天下午，搭载标准续航75kWh电池包的车型上线接受预定，价格方面维持70kWh 电池包价格，相应车型将于今年11月开始向用户交付。并且，75kWh电池包将替换原有的70kWh电池包。

据蔚来官方介绍，该电池包采用三元锂与磷酸铁锂电芯混合排布的方式，针对磷酸铁锂电池低温性能不佳的特点做了很多技术优化，可实现低温续航损失降低25%。

其中，根据精准的双体系SoC估算法，可充分利用三元铁锂双体系的优势，将传统铁锂SoC计算误差从10%降低到3%。以及应用了新一代CTP技术，由单个电池单体直接组成电池包，电池包体积利用率提升5%，制造装配简化10%，同体系能量密度提升14%，达142Wh/kg。

搭载该电池包后，蔚来全系双电机高性能车型的NEDC续航均有所改变。

在升级了75kWh电池包后，ES6运动版和性能版的纯电标准续航里程，将分别达到455km和465km。EC6的运动版和性能版的标准续航也到465km和475km。

蔚来ES8 2020款搭载70kWh的纯电续航里程为415km，在升级75kWh电池后，续航增加35km，里程达到450km。而2018款ES8在换装了75kWh的电池包后，续航也从355km提升至385km。

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